Ð‘Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¸Ð½Ñ„Ð¾Ñ€Ð¼Ð°Ñ†Ð¸Ñ.
Â
Модель â„–. | лиÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€ÐµÑÑора прицепа | ИÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ | Грузовик, полуприцеп, ÑельÑкохозÑйÑтвенный прицеп |
Ð˜Ð¼Ñ | ПодвеÑка ЛиÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€ÐµÑÑора | ТранÑпортный пакет | ÐкÑÐ¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ ÑÑ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ ÑƒÐ¿Ð°ÐºÐ¾Ð²ÐºÐ° на поддоне |
Товарный знак | СÐЙСИÐШÐÐГМÐО | ИÑточник | Китай |
Код ТРВÐД | 732010 | цвет | черный |
Â
ЛиÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€ÐµÑÑора, оÑновной компонент автомобильной подвеÑки, выделÑетÑÑ ÐºÐ°Ðº наиболее раÑпроÑтраненный упругий Ñлемент, иÑпользуемый Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ñвоей ÑпоÑобноÑти Ñффективно передавать Ñилы и моменты между колеÑами и рамой. ЛиÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€ÐµÑÑора, Ð¸Ð·Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¸Ð· Ñтальных балок примерно одинаковой прочноÑти, ÑоÑтоит из неÑкольких плаÑтин из Ñплава одинаковой ширины, но различной длины. ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ñ†ÐµÐ»ÑŒ Ñтого упругого узла — ÑмÑгчить ударные нагрузки, Ñоздаваемые дорожным покрытием, обеÑпечить плавную передачу уÑилий и облегчить оптимальное управление автомобилем при обычном вождении.
Â
УниверÑальноÑÑ‚ÑŒ лиÑтовых реÑÑор проÑвлÑетÑÑ Ð² их широком применении в различных транÑпортных ÑредÑтвах: от Ñ‚Ñжелых и легких грузовиков до пикапов, легковых автомобилей, каркаÑных прицепов, низкорамных прицепов, бортовых прицепов, нефтециÑтерн, фургонов, леÑовозов. транÑпортные прицепы, прицепы Ñ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¾Ð¹ шеей и ÑельÑкохозÑйÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ñ‚ÐµÑ…Ð½Ð¸ÐºÐ°. КлаÑÑÐ¸Ñ„Ð¸ÐºÐ°Ñ†Ð¸Ñ Ð»Ð¸Ñтовых реÑÑор включает в ÑÐµÐ±Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ðµ типы, такие как обычные лиÑтовые реÑÑоры, параболичеÑкие реÑÑоры, пневмолинкеры типа Z, лиÑтовые реÑÑоры TRA, лиÑтовые реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ†ÐµÐ¿Ð¾Ð², реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ†ÐµÐ¿Ð¾Ð² малой грузоподъемноÑти, реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ñ†ÐµÐ¿Ð¾Ð² лодок, реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¸ÐºÐ°Ð¿Ð¾Ð², реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑƒÐ¿Ñ€Ð¸Ñ†ÐµÐ¿Ð¾Ð², реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð²Ð¸ÐºÐ¾Ð², пружины Ð´Ð»Ñ ÑельÑкохозÑйÑтвенных прицепов, подреÑÑоренные дышла, автобуÑные реÑÑоры и реÑÑоры Ð´Ð»Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐµÐº и Ñ‚.д.
Â
ÐŸÐ¾Ð´Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸Ñ‚Ð¾Ð³, можно Ñказать, что значение лиÑтовой реÑÑоры заключаетÑÑ Ð² ее ключевой роли в ÑиÑтемах подвеÑки Ñамых разных транÑпортных ÑредÑтв. Его конÑтрукциÑ, характеризующаÑÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ñтинами пружин из Ñплава одинаковой ширины и разной длины, Ñффективно поглощает и перераÑпределÑет Ñилы, ÑпоÑобÑÑ‚Ð²ÑƒÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ плавной езде и улучшенному управлению автомобилем. ÐезавиÑимо от того, применÑетÑÑ Ð»Ð¸ лиÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ€ÐµÑÑора в Ñ‚Ñжелых грузовиках или Ñпециализированных прицепах, она оÑтаетÑÑ Ð¾Ñновополагающим Ñлементом, обеÑпечивающим плавное взаимодейÑтвие Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð¾Ð¹, что в конечном итоге ÑпоÑобÑтвует надежному и Ñтабильному вождению в различных автомобильных приложениÑÑ….
Â
ПреимущеÑтва
Â
Ð’Ñ‹ÑококачеÑтвенное Ñырье:
ЛиÑтовые реÑÑоры изготовлены из кремний-марганцевой пружинной Ñтали, извеÑтной Ñвоей превоÑходной прочноÑтью, ÑлаÑтичноÑтью и прокаливаемоÑтью. ИÑпользование выÑококачеÑтвенных материалов обеÑпечивает надежную и долговечную работу, Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐ°Ñ Ð¾Ð±Ñ‰ÑƒÑŽ ÑффективноÑÑ‚ÑŒ ÑиÑтемы подвеÑки.
Â
ПроÑÑ‚Ð°Ñ ÑƒÑтановка и обÑлуживание:
КонÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð»Ð¸Ñтовой реÑÑоры имеет проÑтую конÑтрукцию, что облегчает уÑтановку и иÑпользование. Ðта проÑтота не только упрощает процеÑÑ Ð¿ÐµÑ€Ð²Ð¾Ð½Ð°Ñ‡Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ наÑтройки, но также делает обÑлуживание и замену более удобными. УдобÑтво иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð»Ð¸Ñтовых реÑÑор ÑпоÑобÑтвует ÑкономичеÑкой ÑффективноÑти как Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡ÐºÐ¸ Ð·Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑƒÑтановки, так и Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡ÐºÐ¸ Ð·Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐºÑƒÑ‰ÐµÐ³Ð¾ обÑлуживаниÑ.
Â
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ñ‚ÐµÑ€Ð¼Ð¾Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ°:
Важным аÑпектом производÑтва лиÑтовых реÑÑор ÑвлÑетÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ðµ выÑокопрочной термичеÑкой обработки. Ðтот процеÑÑ Ð½Ðµ только ÑохранÑет выÑокую прочноÑÑ‚ÑŒ пружин, но и повышает прочноÑÑ‚ÑŒ изделиÑ. Результатом ÑвлÑетÑÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÑ‡Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¹ Ñффект ÑƒÐ¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ ÑƒÐ´Ð°Ñ€Ð½Ð¾Ð¹ вÑзкоÑти, что приводит к превоÑходным и хорошо ÑбаланÑированным механичеÑким ÑвойÑтвам.
Â
ÐÐ½Ñ‚Ð¸ÐºÐ¾Ñ€Ñ€Ð¾Ð·Ð¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ ÐºÑ€Ð°Ñка Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ применениÑ:
ЛиÑтовые реÑÑоры подвергаютÑÑ Ð½Ð°Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ð¾Ð¹ антикоррозийной окраÑке раÑпылением, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð½Ñ‹Ð¹ барьер от различных факторов окружающей Ñреды. Ðто покрытие Ñлужит Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð»Ñции пружин от внешних Ñлементов, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð²Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð½Ñ‹Ðµ, антиокиÑлительные и антикоррозионные ÑвойÑтва. Общий Ñффект заключаетÑÑ Ð² увеличении Ñрока Ñлужбы лиÑтовых реÑÑор, повышении их уÑтойчивоÑти и долговечноÑти.
Â
Ð’ заключение отметим, что иÑпользование выÑококачеÑтвенных материалов в Ñочетании Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñтой конÑтрукцией и Ñффективной термообработкой делает лиÑтовые реÑÑоры надежным и Ñффективным компонентом автомобильной подвеÑки. ИÑпользование аÑрозольной антикоррозионной краÑки Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐµÑ‰Ðµ больше повышает их долговечноÑÑ‚ÑŒ, Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‰Ð°Ñ Ð¾Ñ‚ воздейÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ Ð¾ÐºÑ€ÑƒÐ¶Ð°ÑŽÑ‰ÐµÐ¹ Ñреды. Ðти преимущеÑтва в ÑовокупноÑти ÑпоÑобÑтвуют ÑкономичеÑкой ÑффективноÑти, долговечноÑти и оптимальной производительноÑти лиÑтовых реÑÑор в различных транÑпортных ÑредÑтвах и облаÑÑ‚ÑÑ… применениÑ.
Â
http://ru.semitrailerautoparts.net/